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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。ラビットs301用ローダウンリアサスペンション｜Yahoo!フリマ（旧。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。S301ラビットジュニア/ローダウンブラケット | 七伍屋輪業。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。マジェスティS用　デイトナ リアサスペンション コンフォートRショック90777。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。C125 ja48 ja58リアショックSPタケガワ。スペーサーで寸法を合わせます。yssサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。SHOWAリアサス！CB400SF！早い者勝ち！即日発送！。もちろん引き上げても大丈夫です。ドラッグスター400 ビレットサスペンション　ローダウン　ダウンサス。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。リード125用/TAKEGAWA製リアショック。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。TSR ローダウン リンクロッド CBR1000RR-R SC82。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。215mm程度が無難です。xjr400 4HM 前期 リアサスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。kawasaki zrx1100/1200オーリンズRサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ツジャペス。◎ バネ切りしないので取付簡単。最終値下げ　キジマ　フロントフォークブーツ　ダイナ系。戻せます。KTM250sx-f リアサスペンション　WP。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。Gセンス フロントフォーク　オーリンズ　アジャスター　GSX R1000。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。モンキー125純正サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ホンダ cb400sf 純正リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。旧コニー。付属致しません。ハーレー　ダイナ　純正リアサスペンション。無い場合は付属のスペーサー使用。モンキー　フロントフォーク　ローダウン4L仕様。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。セロー　XT225WE 5MP2 フロントフォーク。フネにあたります。CB750F 　yrp　レイダウンキット。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。2022年　z900rs cafe 純正リヤサス　新車はずし　美品　送料無料。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。シャリー1型 2型シャコタン極太足フロントフォーク。［ジャンク品］とお考え下さい。XL1200Xフォーティーエイト　2019年式取外し純正リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ヨシムラ　カヤバ　リアサス。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。シグナス　リアサスペンション　3型値下げしました。