HOT ! 海外並行輸入正規品 CT125ハンターカブに安価なBMWツールボックスを着ける為のステー パーツ

CT125ハンターカブに安価なBMWツールボックスを着ける為のステー。CT125ハンターカブに安価なBMWツールボックスを着ける為のステー。CT125ハンターカブに安価なBMWツールボックスを着ける為のステー。★ja65に取り付けされる場合は、別途ja55用純正ナンバー取り付けステー（84701K2ET00）をご用意下さい。YSS製　ハンターカブ　ct125 リアショックアブソーバー　345ミリ。キット内容は　ステー１枚3mm厚　カラー各種3個(全てアルミ製)となります。シグナスX 等 JOSHO1 リアサスペンション。一度に沢山曲げずにボックスに合わせながら曲げていきます。SHOWA リアショック　MAZ-751 HONDA ハーレー。③ボックスとステーを固定します。cb400sf nc31 純正リアショック。④車体に取付ます。最終モデル RC42 純正 サスペンション ショーワ。外側からネジ→ワッシャー→ステー→Mカラーです。カワサキ　YSS 　リアサスペンション。カラーLはスバナでおさえられる様になっていますので、リフレクターを手で押さえてカラーLをスバナで締めて固定して下さい。OHLINS　リアサス。取付できるボックスは色々なサイトで安価に販売している　[BMWツールボックス]のみで写真の物になります。ＧＳ４００　ダブル用　フロントフォーク　バフ。あくまでも色々なサイトで販売している安価なボックスをCT125に取り付ける為だけに製作している物なので本家様とは一切関係ございません。NSR50用ウィンドジャマーズSHOWA車高調・減衰調整付きリアサス。ボックス、CT125の個体差で穴位置が多少ズレる事がございますがご了承下さい。yss リアサスペンション　ニンジャ250用。ハンターカブCT125 マルチTOOLBOXステー せいらん工房。車体取り付けボルトが付属になりました！色々なサイトで販売している安価な　BMWツールボックス　をCT125に取り付ける為のステーキットです。当方が実車から採寸して製作した商品です。モンキー　ゴリラ　フォーク　フロント　Gクラフト　スタビライザー　　ステム。ZX-14R デイトナ　ローダウンキット。①赤線の折り目がついている方が内側になるように箱の形状に合わせて少し曲げます。②上から見て左側にほんの少しだけ曲げます。美品ZX25R YSS リアショック400キロくらい走りました。kn企画　スーパーショック2 【減衰調整付】ゴールド 245mm。折り目をテーブルの縁等にあてがい少しずつ曲げます。一度で決めずに何度も修正していると金属疲労で折れますので必要最低限でお願いいたします。YZF-R25用 【RPM】ローダウンリアサスペンション。フォーク延長キット　50mm延長　フォーク径　43mm アカホリエンジンサービス。外側からボルト→ワッシャー→ボックス→ワッシャー→ナットの順番で固定して下さい。必要に応じてネジロックなどを使用して下さい。ハーレーツーリングモデル　エアサス　フロント＆リア(エアタンク付き)。シャリー ダックス用　ワイドフロントフォーク。まず車体の純正ツールボックスとリフレクター赤左側を外します。純正ツールボックスを外したネジ穴にカラーMを挟みボルトで仮固定します。ニンジャ250R リヤショック YSS製。HONDAクロスカブ用ローダウンサスペンション。次にリフレクターとカラーLを固定します。外側からリフレクター→ステー→カラーLです。mpk様セット　　リアスプリング　ヤマハ 2021 YZ250FX 276mm。bmw R nine T('14〜’20)純正リアショック 走行距離3000km。次に純正リフレクターが取り付けてあったブラケット(図黄色)と青矢印方向からM6 10mmで固定します。最後にカラーM部分のネジを本締めして完了です。ハーレーリアサス。シグナス4型と5型用(BW's) ショック。デザインを良くご確認下さい。また大手メーカー様の似ているボックスも適合しません。モンキー　武川27パイフォーク。gsx1400 フロントフォーク。ボックス等は購入者様でご用意頂くのでお間違えのないようにお願いいたします。尚、購入後取り付け出来ない、また取り付け時の破損等は一切対応致しません。クワンタム　KZツイン　リアサスペンション　ホンダ　CB。JJJモンキー、ゴリラ、キタコリャショックアブソーバー265mm。車体に合わせて調整お願い致します。