HOT ! 【保存版】 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS パーツ

RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5。RCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。Xmax RCB リアサスペンション 赤・黒 - メルカリ。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。値下げ！早い物勝ち即日発送！ダイナ　サスペンション　ikonサス　クラブスタイル。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。ドラッグスター　DS400 リアサス。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。xmax 高級サスペンション。サイズは、全長348〜353mmになります。グロム　jc92 キタコ　リアショック。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。ホンダCB750(RC42)純正リアショック　ジャンク品。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。☆ガイドキャップ新品☆過激に6センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。mt-07 ハイパープロ　フロントスプリング　フロントサスペンション。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。サスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 パープル（R4-3）。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。オーリンズ&スクリーミンイーグル　ツーリングモデル用別体タンク式サスペンション。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。オーリンズ ヤマハ純正 リアサスペンション。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。OKDリアショック270。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。新品 SDR200 2TV インナーチューブ33π 578mm 銀 SRX250。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。まる子　ご予約商品。宜しくお願い致します！