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先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー。先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー。Amazon | N-BOX N-ONE N-VAN N-WGN エアフィルター エア。ホンダ先代N-BOX、現行N-ONE、現行N-WGNのターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラーボックス　S07B用純正ボックスはエンジンルーム内の熱い空気を吸入してインタークーラーで冷却後、エアクリーナー、スロットル、エンジンへと導かれますが熱い空気ではパワーロスが大きくなってしまいます。コペン l880k タービン。加工するにあたってマスキング等しておりますがどうしてもサンドペーパー等研磨する際に小傷等付いてしまいます。MINI R53 Flex フレックス　インタークーラー チェッカー柄　中古美品。更にインタークーラーとエアクリ用吸入側の仕切りの壁を64パイでくり抜いてフロントグリル側からラム圧の効いたフレッシュな外気をエアクリーナーにもダイレクトに導ける用に加工したボックスです。10系　アルファード　V6用イグニッションコイル。アクセルレスポンス、加速感の向上を感じます。ホンダ ビート HONDA BEAT PP-1 E07A シリンダーヘッド送料込。むき出しタイプのエアクリーナーを使用するよりもこのボックスと純正交換タイプのエアクリーナーで充分パワフルだと思います。【オールド】ジムニー 【JA11】ターボパイプ2点set SUS製ブラック。神経質な方はメーカー、ショップ品をご購入下さい。EA11/EA21 カプチーノ　アルミラジエーター 大隅製。インタークーラーダクトBOX（自作：結晶塗装）取り付け。特に夏場は!ホンダ車専門の某メーカー、某ショップのエアクリ、インタークーラーボックスは約６万円から約20万円と非常に高価です。そこで純正ボックスを私、工場勤務のおじさんがDIYで同じ効果が得られるボックスを作りました。トヨタ2TG タペットカバー初期。スズキ エブリイ DA17V DA17Wラジエーター[新品未開封]。最終的に3000番で磨いていますが神経質な方は購入しないで下さい。加工のポイントはノーマルの吸入口をくり抜いてその穴を塞いでエンジンルームの熱い空気を吸えなくします。ブリッツ　カーボンパワーエアークリーナー　アルトワークス　HA36S。FD3S用 エアコンコンデンサー、リキッドタンク、配管セット 中古品。効果は私のN-ONE　RS 6MTで約60kmでの走行で外気温と同等かプラス２度以内で推移します。BLITZのレーダー探知機でのOBD2でのデータになります。スズキ 冷却装置 コンプレッサーリビルト品。ジムニー JB23W NGK イグニッションコイル。私の感覚です。こちらの商品はパワーアップはしません!パワーロスを低減する為の商品です。新品国産品ムーヴ、タントラジエーター。ロビンEC04・6番シリンダー。要はいかに冷えた空気を沢山吸って吸入抵抗の少ないフィルターで沢山の空気をスロットル、エンジンに供給するかだと思います。画像は加工したボックス、ノーマルのボックス、私の車両に同じものを取り付けた状態を掲載しています。zc33s blitz ブローオフバルブ　大気解放　スイフトスポーツ。パーツ 1jz iscv。こちらの商品につけかえるとフィルターの汚れも早くなりますので、フィルター、ボックスの加工部分等適宜点検して下さい離島の方のご購入はお断りしています。ゆうパックかヤマト運輸で発送予定#JF3#JH3#JG3#インタークーラー#エアクリーナー#ホンダ#S07B#n-box#n-one#n-wgn